MOQ: | 1 Unit |
harga: | negotiated |
standard packaging: | Kasus kayu lapis |
payment method: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 10 satuan/bulan |
Mesin ini untuk rangka sepeda untuk melakukan pengujian kelelahan.4.3 semua gaya bingkai dari spesifikasi uji ini.
Sepeda listrik EN 15194, ISO4210, EN14781 roadster, sepeda gunung EN14766, mobil kota EN14764. dirancang oleh standar pengujian CNS, JIS, DIN, NF, ISO, CPSC, CSA, AS, BS sembilan negara.
Frekuensi maksimum mesin | 5Hz |
Kapasitas sensor | Sensor tipe cakram 5000N*2pcs |
Resolusi elemen beban | 1/10000 |
Silinder listrik | Kontrol servo silinder listrik |
Tekanan pergeseran | 150 mm ((± 75 mm) |
Jumlah tes | 0-999999 diatur secara sewenang-wenang |
Metode kontrol | Kontrol lingkaran tertutup penuh |
Frekuensi maksimum mesin | kontrol otomatis komputer, dengan perpindahan, kekuatan, waktu dan metode kontrol lainnya |
Perangkat lunak kontrol | Perangkat lunak khusus yang dikembangkan sendiri |
Metode tampilan | Kontrol dan monitor komputer |
Pengumpulan data | Kartu akuisisi kecepatan tinggi |
Frekuensi akuisisi kekuatan | > 200KHz |
Bentuk gelombang gaya | Gelombang sinus |
Stop otomatis | Hentikan otomatis ketika kekuatan tidak mencapai pengaturan, hentikan otomatis ketika benda uji rusak |
Format cetak laporan | Hasil tes self-saving untuk membuat laporan |
Perlengkapan pengujian opsional |
1) 1 set frame pedal fatigue fixture. 2) 1 set dari garpu depan lentur jig dinamis. 3) 1 set jig kelelahan kemudi 4) 1 set jig kelelahan pelana. |
Berat badan | 400kg |
Sumber daya listrik | AC220V,15A |
Dimensi | Bangku uji:1700*1300*2400mm Kabin kontrol: 600*600*1800mm (L*W*H) |
Deskripsi fungsi komputer on-line
1Kontroler konversi sinyal.
(1) Sensor beban
(2) Pengumpul konversi sinyal
2Fungsi dasar Melakukan program uji tabung pelana untuk mendapatkan informasi berikut.
(1) Kekuatan waktu nyata vs kurva waktu
(2) Frekuensi waktu nyata versus kurva waktu
(3) Nilai maksimum kekuatan tarik
(4) Nilai fraktur secara real time
(5) Perbandingan grafik
(6) Penyimpangan standar
(7) Nilai rata-rata
(8) Dua cranks pengganti memiliki panjang 175 mm (L) dan dua cranks pengganti diatur ke belakang dan ke depan ke sudut miring horisontal 45° (toleransi ±2°)
Posisi vertikal dari engkol pengganti adalah 75 mm (Rc) dari garis tengah bingkai pada jarak 50 mm ke mandrel dasar poros belakang,dan pusat poros belakang berada pada sudut lurus ke garis vertikal.
Catatan:Silakan lihat ISO 4210-3:2014, 4.5 untuk frekuensi tes
Nilai gaya yang diterapkan pada bantalan
Jenis sepeda | Sepeda Kota | Sepeda anak-anak | Sepeda Gunung | Balapan |
Nilai kekuatan F/N | 1000 | 1000 | 1200 | 1100 |